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October 19 又是一年中国站又是中国站了，记得开始写东西就是从去年中国站开始的。时间真的能治愈一切，我已经不那么难过了，虽然依然没能去现场为我钟爱的车队加油。虽然依然嫉妒那个再次冲到现场的小龙。
十月一日的那个时间，莹发来信息，两年前的那一刻，我们是那么幸福，是世界上最幸福的人们，最幸福的四人组。我们不会再那样的幸福，因为我们的神已经不在。
今天的正赛及昨天的排位，都证明了一件事，我的祈祷失败了，小龙的现场破坏事件没有得逞。迈家车子和小汉的完美组合，当之无愧的拿到了排位和正赛的双冠王。虽然不愿承认，但马萨真的希望渺茫了。去年的一幕不会再重新上演，同样的七分，不会用同样的第七名葬送。今年的小汉嚣张又成熟，他不会再给法家送礼物了。我把希望寄托在狂热的巴西车迷身上，亲爱的巴西人用你们的呐喊吓退这个狂妄的小子吧，马萨“piu”,小汉”de de lu ba”。
说说比赛：
排位：
昨天的排位从一开始就充满了火药味，从第一节红黑两队就不停的刷新着对手的成绩，想从气势上压倒对方。迈家的车子确实有优势，车况调教到完美极致，法家强撑着拿到2.3，我已经很满意，实指望正赛时善于长距离作战的跃马能够找补回来这微弱的差距。可今天的正赛恰恰证明，差距是巨大的。回来说排位，迈家的科瓦第三节无辜的跑坏了，只排到了第五，让阿隆索得到了第四，早前他就放言要帮助马萨，不知道是不是烟雾弹，应该不会，现在越来越喜欢他了，尤其是看了正赛之后。我喜欢的库比卡，由于赛车的调教问题，只排在第十二，后来因为韦伯在练习赛的时候爆缸换引擎艰难上升一位。海费却受罚跌了3位。整个排位赛的最倒霉车队—宝马。
正赛：
暖胎圈跑完等灯的时候就发现科瓦的轮胎呼呼的冒着烟，就知道这小子没安好心，果然，灯灭（没注意看，怀疑抢跑），他超快速的抽头，和阿隆索来了翻纠缠。小汉的发车很不错，抢先把车子摆到中间，压制了下kimi，接下来的右弯小汉，小汉切线过弯，kimi刹车，小小的阻挡了massa，同时也挡到了massa身后的Alonso,科瓦借机从左侧超越阿隆索，并将这个这个位置一直保持到同一圈的大直道到底，阿隆索利用1.2公里的直道速度在阿隆索看台（06年的空荡荡看台）处漂亮的抢回了位置，小小的捍卫下世界冠军的头衔。
第一个弯角处不知道谁在后面咬了亚诺一口，进站调整，晃晃悠悠的跑了三圈退赛，中国仿佛不是丰田的福地。
平淡无奇的比赛过程，没有预想的激烈争斗，没有奇思妙想的进站策略，到了这个时候，没有人愿意冒险，除了舒米，这个坐进赛车就就变身斗士的家伙。
比赛到了第35圈，科瓦的车子出了问题，右前胎爆胎，整个的轮胎侧壁全部爆开，还有6圈的时候退出比赛。迈家的车队冠军估计够戗了，11分也不怎么好撵呀。
比赛还有7圈的时候小汉领先13.多秒，明显的开始放，保护引擎，奇怪的FIA每年都有说法，今年是最后一战不许换引擎的。小汉放的同时，法家的状态来了，可惜来的太晚，kimi不停的看后视镜来确认massa的位置，在全地球人都明白的大直道上把第二的位置让给了massa。赛后的新闻发布会上他也毫不隐瞒的说，我知道车队要的是什么，我们是一个团队。这话怎么听都像老巴说出来的，不像冰人的风格。法家还真是个大熔炉。最后的几圈除了阿隆索拼命的跑拉近和kimi距离之外，没有任何的意外。 小汉拿到了完胜的10分，massa拿到让来的8分，总分差距7分。库比卡第6虽然拿到3分，但总冠军是没有希望了。
说说发现的小事情：
1、 从练习赛就发现，有一大片的看台上空着，上面有白色的字母排列，开始以为是那家公司的广告，仔细辨认是2010年上海世博会的宣传广告，绝了上海人。
2、 阿隆索在赛前公开表示支持马萨和想加入法家，从今天的比赛仿佛可以找到端倪。其一、发车后有明显的阻挡科瓦的动作，在被超后顽强的抢回位置。其二、在和车队的通话中主动提出自己可以比法家的速度快，迷惑其他车队间接证明自己是有实力、有速度的潜力股。其三、在比赛临近结束的时候，发现kimi就在不远处，便发起紧追，大有想超越之势，难道在支持massa的同时想证明自己的实力，扒掉kimi？
3、 小汉夺冠的时候镜头给到赛车，发现前胎白色条纹很明显，后胎四条凹槽明显但没有白线，是上海太费后胎还是小汉是混搭？
4、 小汉夺冠之后车队分别有三个兴奋的声音恭喜他，小汉半天没出声，之后是极其平静，甚至可以说是低沉的感谢了车队，难道那个时候他在努力控制不要哭出来？
5、 赛后车手称重通常是一个地秤一样的设施，今天前三位的体重秤却设置在了单间，不知道为什么。
6、 国家体育总局的领导给小汉颁奖杯后，小汉忽然发现银灿灿的奖杯底掉了下来，不知如何是好的小汉看向kimi,kimi无奈的小小，仿佛还怂了下肩。哎，丢人的中国制造。
7、 新闻发布会上，kimi一直低着头玩手，然后不停的喝水，在记着问马萨让车的事时忽然抬头，然后又低下头继续玩手，像个幼儿园里犯错的小孩子。
8、 同声传译又换人了，叫何媛，还不错，比杜鹃好。但还是更喜欢汤译凡更激情的翻译，
9、 央五请来了程丛夫，专业车手的评论果然不一样，更显示出小兔子牙的无知，强烈要求央五请车手来作评论。
两周两周后的巴西站，神呀我愿意加班，只要让马萨夺冠，是总冠军呀。
October 12 马萨的日本站因为同学小聚舍弃了排位，今天的正赛是说什么也不能再错过的。于是放弃了去看展会的念头，老老实实的在家等比赛。
事实证明，我的决定是多么的正确。没有雨水的富士精彩绝伦。
起步：好久没有看到这样过瘾的起步了，kimi起步一个切线，死死的挡在前面，一秒？有一秒么，小汉冲到前面，为了挡住kimi，他四轮抱死，把kimi,科瓦莱宁，马萨统统挤出了赛道。库比卡，阿隆索借机跑到了前面。也拜小汉的捣乱，DC飞出了赛道撞烂了赛车退出，本场作战的一贵也撞坏了鼻子不得不回站换一个，加大了威廉姆斯的成本，这个应该算在小汉的头上，呵呵。
中间：马萨因为和小汉的缠斗，被赛会各打五十大板—每人罚进站一次，这样马萨还是合适的，当小汉横在赛道上不得不等着大家过去才能摆正车位回到赛道的时候，我使劲的祈祷，撞到、撞到。果然上帝还是喜欢黑小孩的，他没有满足我邪恶的祷告，小汉驶回赛道，排在第十八，呵呵就是最后了。后来，马萨和出站的波尔戴也有个小摩擦，还因为这个白捡到一分。其他就是大家各色的进站策略，各有利弊，以阿隆索的最为成功。
最后：最后的15圈时完成了全部进站的前四位，只有阿隆索以13秒绝对优势领先，库比卡和kimi首尾相接，kimi连续三圈在同一位置尝试超越，库比卡死死的守住了线路，借着俩人缠斗的时候，小皮拉近了和kimi的距离，0.4秒左右，但小皮绝对的没有这个实力，也没有这样的勇气，第四对他来说已经很好了。终于在还有10圈的时候，小皮心甘情愿的跟在kimi后面，kimi心有不干的紧紧咬着库比卡。
这时马萨用4.1秒完成了最后一次停站，出来时位置第九距海费不到2秒，距韦伯约8秒。比赛只有八圈。马萨毫不费事的超了海费，轻松地状态就像海费是故意的让过。之后我的马儿像疯了样的以每圈1.5秒的速度追赶韦伯，死死咬住，超越，漂亮。韦伯挣扎着想保住一分，失败。这样的马萨谁见谁都畏惧三分呀。
赢家：今天的大赢家当然是阿隆索和雷诺。继上一站新加坡之后，阿隆索第二次站在最高领奖台上，庆祝的收拾也是偷偷的举起了两个手指头，不知道是胜利还是俩次的意思。雷诺车队也是收货了很少有的15分。阿布笑的合不拢嘴。看来他可以放心的退居二线了。
我最满意的赢家，马萨和法家，马萨今天的表现简直可比舒米，有点夸张，但着气势绝对够味儿，有那么点冠军相了么。从无奈的第五位排位，发车是和小汉的缠斗，到最后玩命的超越韦伯，让我仿佛看到红色赛车里的那个绿色头盔变成了火红。马萨加油呀。法家因为kimi和马萨的积分，终于又反超回到了车队积分榜首，暂时领先6分，下站继续加油呀。
这周末上海站，我的地盘我做主：小汉退赛，科瓦退赛。
跃马 gogo，马萨 gogo！ October 09 上班那点事1、可爱的司机师傅任凭我健步如飞，使劲招手，也不肯等那半秒钟。
2、挤下车、挤进电梯，完整的来到指纹机前，8：29’36’’，呼一口气。“请重摁手指”，一丝不苟的现代科技对排在前面的资深老同事一遍遍重复着。而那位资深老同事悠闲沉稳的一次次继续，没看站着后面猴急的我一眼，终于我迟到了。
3、琴音水壶动人的声音响起，快速的撕开咖啡，冲过去。眼看着一个个饭缸样的杯子满了，水壶空了。漂亮的实习小女生端着一壶玫瑰花茶，回头微笑，开水没了。
4、午饭，破天荒的大排，早早的瞄好了块重量与质量均完美的大排，筷子伸出的刹那，红亮亮肉嘟嘟的大排飞起，落在身后的中年女同事的餐盘里。无语。
5、下午2点，收拾好场面，准备小眠下，消失一天的领导出现，小脸红扑扑的放着光，去趟现场吧，那边有问题。抬头看乌云密布的天空，低头看我亮晶晶的新鞋。去吧。
6、16：56分，领导再次出现，汇报现场情况，表示加班，领导喜笑颜开。
7、20.：30，伸下腰，看眼冰凉的类猪食盒饭，收拾包包吃个米线填肚子。
8、21：45，到家，完蛋，没按指纹就出来了。10元又没了。
好在这些事情通常不会一天内同时出现，让我有精神坚强的继续着日出而作日落而息的往复。工作吧，为了银子，gogo,加油。 October 05 大连—长白山自助小游记（一）行：
大连到长白山的方法太多了，通过查攻略挑选了最简单最经济的路线：大连到安图，火车，其余路线包车（其实如果有时间的话可以更合理更经济的）。于是车费占据了我们整个个旅程花费的大半。强烈建议凑齐4人再包车。
大连—安图火车：
大连——延吉 大连 18:39 安图 11:23 16小时44分钟 1111 公里
大连——图们 大连 10:25 安图 06:47 20小时22分钟 1144 公里
本来是订的早上到的车票的，因为和票贩子沟通失误，只好放弃了西坡。建议无论是北坡一日游的还是西-南-北三日游的最好选择早上到的这趟车。
安图—二道白河：
安图到二道白河很方便。
定点定时的大巴，行程3.5小时，路况不错，票价不到30元。
安图车站门口有很多出租等候，可凑齐4个人包车去二道白河，价格在150-200，行程2-2.5小时。
提前包车，比较有安全保证，适合初次出游的女孩，司机常年跑，行程2小时左右。
提示：无论选择哪个方式，旺季一定要预留塞车的时间，尤其是返程座晚上的车回家的朋友，过二道的收费站必定塞车，通常按半小时计。
二道白河—北坡山门
车程30—40分钟，无论住哪，提前一天晚上随便一问就可以找到去北坡的车，或者报个北坡一日游的团都很方便，价格不详。我们做得望松的班车，一车13人，唯一的没有包车的一段，省下20元。
二道白河—松江河（西坡）—长白县（南坡）
二道白河到南坡只有一条防火路，必经过西坡。因为正在修环山公路，非常不好走，目前为止除了包车和自驾没有什么更好的方式。估计公路修好后应该有公共大巴。二道到长白县全程4-5小时，全看司机大叔对路况的熟悉程度。我们去的时候4个小时，回来的时候5小时还差点迷路。
提示：路况差，没有路灯，自驾最好找个旅游团的车跟着，不然稳迷路。就算跟着也可能迷路。整个旅程车外的景色美的没话说，白天可以看到美丽的白桦林，红的，黄的，绿的，各色的树木，还有我最喜欢的接着小红果的花楸树，在蓝的白的天空下映衬的更是好看的不得了。晚上可以看到从未见过的巨大的北斗星，漫天的星星像烟花即将散去时忽然凝在天空中一样静。
长白—十五道沟（望天鹅）
车程1小时，如果不包车可报长白旅行社的十五道沟、南坡一日游。
十五道沟—南坡山门
车程2小时，沿路可以观赏对岸的朝鲜第二大城市—惠山市的城市面貌。观看后的唯一感受就是感谢改革开放，感谢邓小平爷爷。
有钱人或公差去长白山的方法：
飞机：大连—延吉，延吉开车去北坡
大连—长春，长春—长白山（目前只开通长春，以后会有北京、大连等）
住：
长白山在中国境内有三个坡。北坡是最早开发的，最成熟，通常游北坡住二道白河。西坡开发的的稍晚，但以春季的高山花园和大峡谷闻名，去西坡住松江河。南坡今年正式开山，山门及服务区做得很不错，设施齐全，去南坡通常住在长白县，对岸就是朝鲜，还可以报当地的朝鲜东坡看天池的一日团。
因为赶着10.1于是提前找望松定了房间，安全干净是唯一的要求。二道白河住的是望松的女生宿舍，4个人一个房间，每个床位30元，室内没有卫生间，楼下有统一的淋浴间。虽然装修老旧而且不是很干净，但相对30元的价格已经很不错了。不知道他家标间的条件怎么样，但是总体价格不贵，关键是其他的服务很周到，寄存书包呀，介绍行程呀都很好，还可以围着火炉壳瓜子吃雪糕。长白县开始望松给定的是个小型宾馆，140的标间，后来说人太多没有订到改成了100的旅社，除了室内没有热水需要到外面的公用水房打回来，其他一切很好，8月份新开的干净的。没有去西坡，不清楚松江河的状况。二道和长白的住宿都还满意。
提示：因为早晚阴冷，旅店都准备了电褥子，进屋就要捂好被窝。南坡最近开发的不错，去的人越来越多，旺季住长白县最好早点找好住的地方，我们当天住好后在街上溜达发现很多自驾的人在挨家的找住宿的地方，有的男生干脆在联系浴池。
吃：
因为时间紧，几乎都用饼干面包代替了饭食。
第一天到望松匆忙的吃了蛋炒饭和酱汤，酱的味道很地道，就是价格贵了点，除了早饭不建议在他家吃。
晚上到了长白县，问了下超市的大姐说，洪霞、洪哥是比较不错的烧烤店，从外面看也是整个街面上最大的两家了。去了洪霞，以烤串为主，小料的味道那个好呀，只是肉烤的多少有点老，应该让他烤到半熟，自己继续好了。辣白菜炒饭一般，价钱倒是不贵的，两个人30多元吃到撑。（据司机师傅说有条朝鲜街，有不错的烧烤，但是太晚了就在附近解决了，天亮才知道原来朝鲜街也很近）第二天早餐在旅店旁边的粥铺解决，豆腐脑，筋饼，吃着就发现大家都在买一个叫锅烙的东西，虽然吃饱了，还是决定尝试下。其实就是大个的发面水煎包，萝卜猪肉馅，热乎乎的很好吃。住一个旅店的北京小伙问老板豆腐脑的卤是什么作的，觉得味道不错，我不觉得。早餐两碗豆腐脑两张筋饼，四个锅烙，共7.8元。锅烙省下两个做了午饭。
午饭车上凑合，晚上到二道，早在网上查了济州烧烤，直奔而去。名不虚传，典型的韩国烧烤，肉好，酱好，服务好，比大连的便宜很多，不多说，吃过才知道。71元，美丽的老板娘收了70。
第二天早饭，望松的5元早餐，二米粥，馒头，拌小咸菜随意吃，鸡蛋一个。阴冷的早上喝碗暖暖的粥，舒坦。
小结：来之前就想好了拌饭和烧烤的必吃项目，可是不知道为什么，店家都说这个季节不做拌饭了，难道是没有新鲜的蔬菜了？再就是满街的饺子馆，也不知道为什么，说是后来才有的，难道是为了方便出游的人，吃着饭菜的都有？没有吃到紫菜包饭，烧烤店里都没有，和大连不一样。辣白菜炒饭两家的味道都不一样，都不如故居的好吃。因为太急了，下次一定好好的吃下。另外，所有的饭店，老板、服务员的态度都及其的好，所以吃的很开心。
玩
因为安排失误，本来有机会爬下西坡的，结果只去了南坡和北坡，但也不错了，看到了不同的天池。
十五道沟（望天鹅）：
门票：60
电瓶车：10
电瓶车做到头，按司机指点的直接上栈道楼梯，走到尽头原路返回，到水的另一边走老的栈道，一路走走停停，2小时足矣。望天鹅是专业摄影人士喜欢的地方，很多的长枪短炮，聚集于此，一处美丽的小水就围着一圈的炮筒。据说长白山的23道沟，各个都美丽，十六道沟也正在开发，不知道。这样的开发之后，是否还能再看到狍子，野鸡，小花鼠了。
南坡：
门票：100
环保车：80
南坡的天池，安静甜美，蓝色的天池，蓝色的天，怎样照相都觉得人放在里面是多余的。南坡沿途的景点因为季节的不对所以几乎没有下车，从低到高主要是碳化林，大峡谷，岳桦林，高山苔原。左摇右晃的环保车绕着山路向上，看到对面的朝鲜境内的山火，据说着了4天了，没有人救，哎。下山的车上，司机说7.8月份的时候岳桦林有朝鲜的兵出来抢东西，怎么说呀。提醒大家自己小心好了。南坡的旅游服务站做得很好，也很漂亮，外面有一小片白桦林。
北坡：
门票：100
环保车：68
倒站车：80（非常值）
北坡开发的最早，景点也最多，很多团都会放弃几个小景点直接去鹿苑、蜂场什么的，建议听下环保车的导游的解说，路线安排的很合理，介绍的很全面。北坡的天池，飞沙走石，总让我联想到西游记妖怪出现时的场景。即使飞沙走石的，这个季节也还是能看到天池的。景色虽然不如南坡的唯美，却格外的有些气势，尤其是坐着转了72个胳膊肘弯的倒站车之后，更是大呼过瘾。如果时间充裕，一定在排一次。天池下了，坐环保车到瀑布，登若干的楼梯，后可以在温泉鸡蛋处休息，吃了苞米，还不错，温泉鸡蛋的小棚子后面有留出来的温泉供游客感受，很多游客把自己带来的肠什么的放到温泉水里，然后像火中取栗的猴子样捞出来。是道有趣的景色。建议带着烫好的吃食到瀑布边边泡脚边吃。因为滑坡，通往天池底的长廊关了，不知道什么时候可以重新开放。瀑布下来，到小天池和绿渊潭，小天池实在是没有什么可看的，如果很赶时间绝对可以放弃，其实看也不用30分钟。绿渊潭还是很好的，美的有点九寨的味道（据去过的小于说），不过我最喜欢的还是里面的金鳟鱼，总在想他的味道。
下个景点，谷底森林，必看。原始森林的感觉像指环王的场景，走到尽头，忽然的一片森林在眼底下，一路的向上望，忽然的景色就在脚下。途中有个瀑布，一定要坚持走到最后，美丽的景色都在最后面，沿路总有人问，前面有瀑布么?好看么？一律回答，好看，去吧，不远。
提示：南坡和北坡的倒站车都是很好玩的现实版极品飞车，一定要系好安全带，尤其是小朋友。南坡新开发的玩，离朝鲜很近，提防朝鲜兵，但也没有那么吓人的。望天鹅如果有一天时间的话，可以散步和野餐，不用座10元的环保车。走着就好。北坡山上，飞沙走石，最好带巨大的风镜。旺季要赶早，提前问好开始卖票的时间，不然排队也要半小时。
今天到这，明天继续。 |
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